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商品詳細 | KITACO,モンキー/ゴリラ 12v カスタムエンジン(強化クラッチ5速クロス,CKカスタム 中華 エンジン 本体 110cc ノークラッチ 遠心,KITACO キタコ ULTRAドライブKIT タイプX シルバー/5,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / マニュアル強化クラッチキットキタコ(KITACO)の5速クロスミッションとシフトアップ(SHIFT UP)のヘッド＋88ccボアアップのセットです。ヤマハ・ドラッグスター400自作エアクリーナー。\r総重量は約15.6kgです(体重計で計測)。ホンダシャーリーCF50 クランクケース モンキー ゴリラ ダックス カブ。\rカスタムしたホンダ ゴリラ BA-AB27型 に装備していました。TZR50(3TU)　アルミ製ボアアップキット。\r2022年9月に走行したのが最後で、そのときまでノントラブルで作動していました。【未使用】ハンターカブ125 ビックフィンキット。\r\r\r■キタコ ドライブキット\r2011年11月に以下装備・加工しました(ショップに装着依頼)。Kawasaki KZ1000J Z1000用 良品 純正 ピストン 1.00。\rキタコ　：ULTRA ドライブキット タイプX3(シルバークラッチカバー) 5速クロスミッション\rキタコ　：強化カムチェーン\rタケガワ：スーパーオイルポンプキット\rオリフィス加工\r最終走行までに22,000km走行したことになります。ジェネレーターカバーダイナモカバーBEET z1z2kz900kz1000。\r\r■シフトアップ ヘッド＋88ccボアアップ\r2012年7月に以下装備しました。Z900RS ジェネレーターカバー。\rシフトアップ：ハイレボリューション88cc (ヘッド+ハイレンジカム＋シリンダー)\rシフトアップ：スタッドボルト＋ノックピン\r最終走行までに18,000km走行したことになります。シフトアップの88ccシリンダーとハイコンプピストン。\r\r■Gクラフト フロントスプロケット 4mm オフセット\r2014年4月にワイド化に伴って装備しました。野桜。\r最終走行までに7,000km走行したことになります。エアロックス155　ボアアップキット。\r\r■ホンダ ゴリラ BA-AB27型 純正腰下\rキタコのドライブミッション以外の純正ケース部分など。ZZR400 エンジンカバー。\r2009年7月に購入してから2022年9月の最後の走行の間に37,000kmほど走行しています。NSR250R MC18 88y クランクオーバーホールキット。\r\r■その他\rメンテナンスは、\r・四半期/3,000kmごとにオイル交換(MOTULE 5100 10w-40)\r・半年ごとにオイルフィルター交換(KIJIMA)\rしてました。cbr250rr mc22 クラッチ一式。\r\r写真に写しそこねていましたが、Gクラフトのオフセットフロントスプロケット装着のため\rジェネレーターカバーを加工していますが誤って穴を開けています。CB400F　エンジンカバー　3点セット。\rその穴はハンダで塞いでおり走行には支障はありません。CA2新品社外 S&S スーパーEキャブ super e レプリカ キャブレター。\r\rこの商品は別の住まいに保管しているため週中発送できません。onini　【値下げ可能】GPX125 欠けあり　ジャンク扱い。\r毎週金曜日までのご購入で翌土・日曜日いずれかでの発送となります。専用品 グロム125 JC61 ENIGMA ファイヤープラス Android。\rご了承下さい。アドレスV125S CF4MA 実働外し ジェネレータ。\r\rよろしくお願いいたします。cbr250rr mc22 ミッションギァ変速機。\r\r* 値引き交渉は応じかねます\r* バラ売り交渉は応じかねます\r* 神経質な方、完璧を求める方はご遠慮ください