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NDロードスター用クイックシフター、新発売。jzx90 jzx100 jzx110 用　KTS リジットマウント。 | AutoExe マツダ,オートエクゼ 【AutoExe/オートエグゼ】 クイックシフター,こだわりの24％ショート・・・ND用クイックシフター開発進捗,オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) クイックシフター ND,楽天市場】オートエグゼ NDロードスター MT車 用 クイックAutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。TOYOTA ランドクルーザー80 純正RハブO/Hセット。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。XSR125専用　アジャスタブルブレーキ＆クラッチレバー　YsGEAR 定価2。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。ZC32S スイスポ 純正 オープンデフ スイフトスポーツ。\r　　サンプルをお付けします。JZX100 ツアラーV用　ドライブシャフト左右セット。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。超希少　NHP10 初代アクア US 北米　左ハンドル　シフトレバー　USDM。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。サウザ。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。AE86 TRD LSD 前期用。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。SEV　リンクプラス2。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。ランクル80 ZEAL ダブルカルダン。\r　気にする方はご遠慮下さい。カブ　AA09 エンジン。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。161 アリスト　デフロック？　デフ。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。NDロードスター専用 AutoExe クイックシフター。\r　即ご購入可能です。【重大事故予防‼ジャダー対策に】ジムニーJB23 ハブナックルOHパーツキット⑪。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。スズキスカイウェイブ250クラッチ新品。\rショートストローク仕様のシフトキット。GKN 306535 BMW グランツアラーF46 ドライブシャフトブーツ左。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。スズキ　ワゴンR パレット　MH22　エアコンコンプレッサ。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。【本日まで】 S1000RR用 GBレーシングカバー。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。けんちゃろ　アルトワークス　OS技研　LSD。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。【激安希少】エイプ　エンジン50武川ボア。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。ドライブシャフト レビン トレノ TE47, TE55, TE65 他。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。アルテッツァ　3s 機械式デフ　2way.1.5way。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。RZ350 エンジン　検　外装　マフラー　シート　エンジン　RZ250。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。オグラ レーシング クラッチ フライ ホイール GDB GRB GVB VAB。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。D-MAX SR系 強化タイロッド。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。空冷　フォルクスワーゲン　ビートル　クイックシフター。