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ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックライノ』 日本設計,ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックエレファント,楽天市場】トランスファー ダウンギア ロックリザード,ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックライノ』 日本設計,2025年最新】JA11 トランスファー ダウンギアの商品一覧 - Yahooスズキ ジムニーja11MTのトランスファーにモーターファームのダウンギアロックリザード4.16をプロショップで組み込んでもらったものです。カブ　AA09 エンジン。使用期間は1年程で持っている期間は2年程になります。161 アリスト　デフロック？　デフ。ダウンギア組み込む際にシール類は新品で組んでおります。NDロードスター専用 AutoExe クイックシフター。取り外すまで問題なく使用していました。【重大事故予防‼ジャダー対策に】ジムニーJB23 ハブナックルOHパーツキット⑪。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊【メーカーサイトより】LOWレンジ側が純正減速比より約66%ダウンします。スズキスカイウェイブ250クラッチ新品。HIレンジは変わらずそのままなので、一般道走行時も快適です。GKN 306535 BMW グランツアラーF46 ドライブシャフトブーツ左。オフロード走行(ローギア使用時) のみギア比ダウンになり、走破性がアップします。スズキ　ワゴンR パレット　MH22　エアコンコンプレッサ。装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み■スペック■【 純正トランスファー 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：2.51【 ロックリザード 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：4.16発送の際はシフトとブラケットは外して発送になります。【本日まで】 S1000RR用 GBレーシングカバー。またトラブル防止の為、オイルは抜きます。けんちゃろ　アルトワークス　OS技研　LSD。